当我关闭时,我的车辆不会持有燃料压力。我用一张仪表检查它。它有一个新的燃油泵,但没有帮助。如果发动机温暖,则必须将其启动它以启动它。如果它开始它开始它。如果是坐下来,很冷,它开始正常。

漏油燃料喷射器

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谢谢,我认为这可能是它或可能是燃料压力调节器

启动发动机并让它闲置一分钟。

关闭发动机,然后将真空软管拆下到燃料压力调节器上。

如果气体从这种连接泄漏,则燃油压力调节器隔膜破裂。

测试人员

如果您进行关键舞蹈,您可能能够愉快地生活:将钥匙打开/运行(不是一路开始。)等待2-5秒的燃油泵运行。你可以听到它。它会关闭。将钥匙关闭关闭然后返回/运行,让燃油泵在关闭之前运行几秒钟。关键舞蹈的每个循环你都将燃料和燃料压力带到发动机。当您终于转动键开始时,发动机将启动并运行,因为它有足够的燃料和燃料压力来开始和运行。

我认为你的意思是当发动机温暖开始时,你必须在它捕获和运行前一段时间才能摇晃它,但在第二天早上的冷启动时留下过夜,它曲柄&几乎立即开始。如果它的泄漏喷射器,他们首先必须快速泄漏,然后完全停止泄漏,我认为是一种可能性。泄漏的注射器不是一个非常普遍的投诉,我们在这里得到。燃油压力测试可以确认/反驳泄漏的注射器,但你可能会告诉我怀疑这个想法。我在想你可能有一些问题,这导致它运行太瘦,例如空气泄漏到发动机的某处。这将导致热门出现问题B / C在热启动时,电脑不会像冷酷的开始一样注射汽油。如果这种空气泄漏概念是正确的,发动机计算机可以在使用O2传感器开始运行后可以补偿,但燃油装饰测试将显示它运行过度倾斜,特别是在空闲和低RPM上。

乔治,

您确实意识到O2传感器在发动机达到工作温度之前,O2传感器不会发挥作用,并且计算机进入闭环模式?

测试人员

这就是为什么发动机空气泄漏它在温暖的开始时无法正常启动。但在冷的开始时确实如此

然后,如果是这种情况,请不要检查发动机灯从O2传感器报告精益状态?

测试人员

我期待至少有一个精益的代码待定。 CEL是否已打开取决于制造商实施的特定算法。 OP,您的检查引擎灯是否亮起?如上所述,燃料装饰测量是制造瘦且富裕的确定的最佳方式,而不是必要的依赖于支票发动机灯。

如果问题是发动机关闭时泄漏泄漏,为什么在温暖的开始时起始问题比冷启动更差?据推测,发动机越来越长,冷启动,因此压力应该进一步泄漏。