当我在高速公路上驶入55英里小照片时,我就在我面前拔出了99张Geo Prism。我们穿过4个交通车道,仍然连接,那么我们每个人都击中了护栏头,因为我击中了我的刹车,我们断开了。没有部署的单个气囊。我的手在初始影响时立即被打破。我穿着我的安全带,所以没有其他重大伤害。但我担心为什么我的安全气囊的窗帘根本没有部署。我应该在安全的泡沫中,我不是。

不是我们的问题......这是克莱斯勒的一个问题,以及你雇用这一点的律师。在汽车中有数据记录仪,以了解它在与之相关的内容。

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相对少量的身体损坏可能是关于空气袋的非部署的线索。但是,我建议您联系NHTSA,并告知他们您认为汽车的安全缺陷。也许这将导致如果有足够数量的其他挑战者司机报告类似的东西,这将导致召回。

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FCA实际上派出了一名3党的调查员,昨天从残骸中拉出黑匣子信息。我只是好奇,因为它是一个全新的1个中的1个,其中3800英里。

它真的不是少量的伤害。我只允许发布一张照片。

是的,你需要获得那种数据的副本。如果丢失,则会对其他驱动程序和FCA丢失所有杠杆。

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删除了 :笑脸:

我的目标!?!我不想起诉任何人。我想知道为什么?我可能会受到伤害或死亡。我买了我的梦想汽车,有些东西显然是错误的。该店说保险杠后面的钢筋挽救了框架,造成的伤害紧张。在我在现场关闭后,我的车开始备份。对不起,你觉得每个人都出去了钱。但是,在购买60万辆汽车后,我很奇怪,并且一年,而不是将它变成第一个石油,为什么安全气囊没有部署。

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我不想起诉,我只是想知道为什么uConnect发出每月系统检查,我在事故前7天,安全气囊通过了支票。

请忘记我早先的问题

我删除了它

但如果你愿意,我们可以讨论这一点

不是每个人。 。 。但我说,可能已经知道我已知的1/2人认为任何事故都是潜在的发薪日,以净数万美元

我认为我们无法以满足您的好奇心的方式回答您的任何信息,因为我们无法访问数据记录器。我们也不知道在特定模型上部署安全气囊的确切参数。

我仍然怀疑那些参数没有满足

我没有意识到你删除了评论。我从来没有发生过这样的意外,特别是在赛车......我看到这个社区并以为我会问。也许我发布了错误的讨论饲料。

不是真的,如果安全气囊传感器在应该或失败的情况下,就没有人能说。
实际上您的主要关注现在是其他人保险将如何对待您。如果您认为结算太低,您还应该向您的保险通知您的保险。

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我和其他司机都有同一保险公司州农场。他们到目前为止,他们做得很好。希望它保持这种状态。

我删除了评论,因为我觉得它可能遇到苛刻 :Frowning_face:

但如果你愿意,我们可以讨论它

你在正确的地方发布了

但是你会得到很多意见,一些基于多年的专业经验

但这不会有任何合法权重

顺便说一下,它已经确定了Geo Prizm中的那个人在你面前突然拔出了100%的故障。 。 。 ?!

我希望你的手最终会愈合。 。 。最近我一直经历一些物理治疗

当你击中那个家伙时,它是100%的头,还是在某种程度上是一个角度?

是在你旁边的高速公路车道中的家伙,突然在没有看的时候拉到你面前?

或者他从入口坡道合并,突然在你面前拉

在我居住的地方,有一个真正古老的高速公路,入口和直接进入住宅区。当一个人合并到高速公路上时,它可能会有点危险,就在某人面前,沿着自己的业务

这听起来像是另一个人应该责备。希望保险公司也会结束,也是如此

顺便说一句,如果你确实确实击中了普里扎头而不是任何角度,那么不应该需要幕布安全气囊。 。 。我的意思是侧面安全气囊。 。 。部署,我会思考

是否是有限的访问公路或高速和几个十字路口的道路?一位朋友大约50年前发生了类似的意外。他在分开的公路上驾驶,偶尔的交叉点没有交通灯。他走到了在他的Camaro面前拔出的汽车。唯一挽救了另一个驾驶员的生活的就是他没有穿安全带,并在他的车被击中之前跳进他妻子的膝盖。

只要你没有加速,它应该是另一个司机的错。如果你加速,它将部分是你的错。顺便说一句,你不能撒谎并逃脱它。黑匣子在冲击之前录制了你的速度。我并不是关于你的驾驶的任何东西,只是提醒你黑匣子的一件事。

在60岁的大盛大,国家农场可能会修复它,只要发动机不需要重大维修即可。

请不要以为我在这里尽量减少任何东西。作为消防员,我已经回应了许多车祸,并学到了很多关于气囊的东西。你的一份声明讲意外的卷,为什么气囊没有部署

“我的手在初始冲击时立即被打破了。我戴着安全带,所以没有其他重大伤害。”

“......没有其他重大伤害。”

气囊系统上的算法令人惊叹,一直均匀。您的系统测量了减速并确定了气囊不需要部署。即使空气袋确实部署你仍然会有一个骨折。但是气囊无法改善“......没有其他重大伤害”。空气袋不是柔软的蓬松枕头,它们猛烈爆炸,快速 - 他们必须以毫秒为单位 - 飞行物而不是事故。事实上,气囊会导致更多的伤害,如烧到手和脸部,可能破碎的鼻子/下巴,可能的骨折。现在发生了严重的事故,我很乐意在死亡中脱鼻子。但在你的座位上,气囊不会改善你的情况。 BTW Kudos给你穿着安全带,可能在事故中充分帮助。

你的车可能是Geo Metro的重量2倍,我想象那辆车上的许多气囊部署。他们肯定会变得更糟。你的车可能更换了方向/动力。就像掉下建筑物一样,这不是伤害你的秋天,这是最后的突然停止。你的车继续前进,继续失去动力。每只MPH都可以刮掉,让突然停止不那么痛苦。你有一些前面的皱折,但考虑到你的55岁并不多。没有任何背景信息,我会猜到你的后方结束了15英里/小时。我打赌地理勉强可识别。

FCA正在检查这一点。

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两吨加闪避。在地理上的吨。不难看出那种影响的冲击所在的地方。你的车出现了对这种速度的影响很好。

我知道,很难在恐慌局势中考虑事情,但如果你曾经遇到过这样的情况,并且没有出路,就可以放开方向盘。倾向于抓住轮子紧张,但剧烈的懒散可能是可能造成的手。

几年前,我的妹妹宽阔的人(他们跑了一个红灯),她的2017年雅阁中的行李没有下车;并且造成17次隆重。

他们在一条路上。一组3个青少年,我看到那辆车坐在那里并进入左道,如果需要,他们可以在高速公路上右转。我在左车道上开车约1/4英里,突然突然影响了整车。直到我看着其他司机的眼睛,我甚至没有打磨刹车。地理堵塞在我的车上,我们去了左边并越过了进入的交通,并击中了卫兵,我们都坐下来。在我身后有一个见证人,向警方发表了关于发生的事情,而我本可以做的事情。是的,被认为是他们的错。是的,他们的车在我的眼前皱巴巴了。他们不得不剪掉所有3人,空气抬起后座,我最近发现他们都做得很好。 Geo没有配备安全气囊。警方一直在问我,如果我因为他们说他们说他们应该部署他们的影响而让我的安全气囊转过来。

Christy H. Vaughn.

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是的,我不加速,因为我有CDL,不能丢失它们。我联系了FCA来调查,了解他们可以在意外收到速度。

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