你好,
在离合器处于咬合点和加速器设定的情况下上坡时,转速约为1,000转。当我稍微抬高离合器以使转速移动时,汽车在尝试移动时,转速会在上下方向上颤动(在表盘上大约为一毫米)至1,000和1,100之间。它几乎没有移动,但也许只是我对油门有点不稳定,但我正在考虑磨损的早期阶段。对我来说,离合器似乎可以正常接合,通常前进和后退,并且在加速时看不到任何离合器打滑的问题。这辆车是二手车,它有75,000公里,主要是城镇公里,所以这可能是最初的西方迹象。你怎么看?

进行此测试:在空荡的街道或停车场上,启动汽车,踩下离合器踏板,将变速杆置于第一档,让脚离开离合器。如果发动机失速,则离合器正常,如果发动机不工作,失速,离合器坏。

我发现,在发动机预热且转速达到约1500释放离合器的情况下,切换至第4位更具决定性。当然,我总是检查以确保离合器叉先有松弛。

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离合器不知道您是倒档还是前进档。如果我正确阅读了您的信息,那么汽车将不会在倒坡的路上行驶。我看到两个选择:

  1. 您有传输问题。如果是这样,它是否也会在公寓中发生?
  2. 您就像我,不想过快地爬山,也不会不自觉地一路释放离合器。
    将加速器置于最高档位时,离合器是否打滑?

正确使用离合器后,它确实可以逆转!转速计数器上的转速稍微有些波动,但我尝试以高档的速度爬上山坡,踩下加速器,转速没有上升,所以我说还可以!

是的,它停滞了,并且不会继续前进!

多年来,我很高兴驾驶各种类型的车辆,使离合器磨损到完全失效的边缘,而且我可以保证,如果逐渐进行加速并且不进行齿轮变速,那么经常可以正常打滑的离合器直到达到范围上限的速度。但是,如果以低速换高速档并踩下油门踏板,加速器也几乎肯定会松动。但是在第一种情况下,车辆可能会驶向某种正常的起步位置。

只是在说。

底线是他的离合器似乎是AOK。

谢谢您,也感谢大家的投入。通过驾驶考试后,我才刚刚开始驾驶,这是我的第一辆汽车,已经14岁了,所以我只是在检查,因此对离合器和油门的使用仍然不够精确,但是我我到达那里。多谢你们

您的刹车问题是否解决了其他线程的问题?

好的,离合器就可以了。换档后尝试进一步加速

是的,我的制动液已完全冲洗干净,制动液中有水,而且我不知道有多久了。机械师说,刹车是完美的,可以正常使用,但是踏板仍然会下沉,但是刹车起作用。机械师说,他在许多日本汽车中都普遍看到这种情况,并且说,刹车是完美的