毫无疑问,煤炭可以转换为冰的燃料。德国在第二次世界大战中做到了它,南非在公寓的禁运期间正在这样做。我认为他们仍然可能拥有商业煤炭到汽油生产。

唯一停止在美国的是成本。从地面上加油并从中制造汽油仍然更便宜,但每当供应量足够低,价格上涨,我们都有一个 很多 of coal in the US.

还有一些可能的生物解决方案。可能存在一些生物工程藻类,可以在不太遥远的未来将大气二氧化碳转化为油。

替换冰的压力是IMHO被三个因素驱动,渴望远离汽油燃料,因为供应是有限的,因为它们认为它们是全球变暖的主要原因,欲望远离它们(如果一个人提出这个理论),以及我们在欧佩克的煤气成本中受到遗产的遗产。

我相信其他技术将匹配ICS Versitility,并且批判性地,它的购买和所有权成本。我相信它将是电器,主要是因为全国加油(充电)基础设施的基础已经存在,因为Tesla通过证明它的可行性和开发锂的制造,冷却,保护和控制系统在这方面进行了重大进展含有成千上万个细胞的离子电池组。

我相信有一天的电气将在冰中取代马匹时更换冰。他们会有一定要昂贵的昂贵,更麻烦,同样方便。

来自燃料电池载体的水蒸气肯定小于冰吹出的水蒸气的量 - 每加仑汽油约一加仑水。与浇水草坪的人相比,“桶里下降”。

差异是来自冰的水蒸气被加热......当外部的温度为-10时,有所不同。

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