几周前我去了加油站,因为泵一直点击,无法填满坦克。我认为这是泵的问题。因为我匆匆忙忙,我在当天晚些时候离开了另一站。我能够将11加仑泵入坦克,但仪表仍然在空中注册。当地经销商告诉我们,仪表并替换了一个发送单位是一个问题。这似乎可以解决问题,但昨天早上在我停在加油站时,我只能泵2加仑,因为泵留下了点击。仪表读取约1/4坦克。有什么想法吗?

你没有指定这个高地的年份,所以我假设它是2000年还是更好。本发明的汽油蒸汽回收系统通过蒸汽回收罐的空气/蒸汽通过蒸汽回收罐。这被称为船上加油蒸汽回收。如果通风阀或罐子不允许容易退出空气的罐有问题,则进入的燃料将备份到填充管中并跳闸喷嘴。

这些系统非常复杂,需要知识渊博的技术人员来射击。因此,您可以通过丰田经销商服务部门运行这件事。此外,检查排放保修是否仍然有效,因为该系统将被覆盖。

希望这可以帮助。

当你填充坦克时,你会在喷嘴点击时停止添加气体吗?或者,在第一次点击后,您是否继续添加更多燃料,第二次点击等,以确保坦克完全达到Tippy Top?

一些燃油泵比其他燃料泵运行得更快,可以解释您的问题。如果你已经养成了填充你的坦克,那么你可能会遭受超载汽车蒸汽回收系统。这可以在丰田上变得复杂和昂贵。

“如果你已经养成了填充你的坦克,那么你可能会遭受超载汽车蒸汽回收系统。这可以在丰田上变得复杂和昂贵。“

是的,我刚刚复制了它。值得重复。我相信uncleturbo有权。

我从技术提示公告中复制了这些信息。有12伏电池测试,可能薄弱。

间歇性难以通过低填充燃料
辅助电池。
适用的车辆
2006-2011
高地HV.
2007-2011
Camry Hv.
状况
客户可能会间歇性地抱怨车辆不接受燃料。
当燃料门在加油期间打开时,蒸汽容纳阀(VCV)被激励允许燃料箱向蒸发罐排出蒸汽。如果辅助电池电压太低,VCV可能无法操作,并且车辆将不接受燃料。
建议书
通过使用GR8电池诊断站检查其健康状态,验证辅助电池状况良好。加油时,通过关闭点火和前灯来减少12V系统的负载。