ESC OFF指示灯持续亮起,导致车辆无法正常工作,尤其是变速箱的换档(其他人在其他地方已报道为加速缓慢),但如果将其保持在行驶模式,则车辆的自动变速箱将保持在档位4。您切换到“运动变速”或“手动模式”,即驾驶员可以控制档位,那么缓慢的加速度就消失了。)但是回到问题所在,有人知道是什么导致了这种“虚拟灯光”吗?上?我见过“油门传感器”到“刹车传感器”,甚至有人说他们告诉她化油器中有污垢,这很有趣,因为它是EFI。任何帮助,将不胜感激。谢谢阅读。

如果您告诉我们车辆的型号年份,里程表里程以及是否仍在保修期内,将对您有所帮助。

您尚未提供型号年份,里程数或有关维护历史记录的任何信息。通常,缺少此类信息会使人们更难说任何话。

但是无论如何,这些灯并不是需要猜测的东西。 ESC是计算机控制的系统,当检测到问题时,它会点亮灯。计算机将保存错误代码,这些代码为诊断提供了一个起点。

检查引擎灯也亮了吗?如果是这样,请转到大型箱式汽车配件商店,您可以在该商店免费读取错误代码。但是,我怀疑普通的代码读取器可能无法利用ESC系统问题,在这种情况下,您将需要一家拥有适当扫描设备的商店。

我认为您可能会混淆两个不相关的问题。

电子稳定性控制与“缓慢的加速”无关,至少在我熟悉的汽车中。电子稳定控制装置在感测到可能会导致失控的操纵动作(例如回旋回避型操纵动作)时,通过选择性制动来启动。通常,带有ESC的汽车都配备有“ ESC Off”开关,当您确实希望车轮打滑时,例如在雪中困住并且需要车轮能够自由旋转的情况下,可以在极少的条件下关闭ESC。当您按下“ ESC Off”开关时,仪表板上的“ ESC Off”指示灯会亮起,以提醒/通知您。除非您按下“ ESC Off”开关,否则它不会亮起。我不知道为什么会随机发生。但是,即使在关闭ESC的情况下,您也不会注意到正常驾驶中的任何区别。您只会注意到导致汽车旋转的极端回避操作。

至于“缓慢的加速”,这似乎是一个完全无关的问题。

我不知道起亚(KIA),但是在某些情况下,许多稳定性控制系统都可以并且会降低发动机功率。这可能仍然是一个问题。

Tardis是正确的。
在我熟悉的稳定控制系统上,发动机的功率降低以及有选择的车轮制动是该系统的工作方式。

但是,OP表示在ESC处于OFF状态时会发生“缓慢加速”,这没有任何意义。

OP可能对正在点亮的光感到困惑吗?在我所见过的汽车中,当您关闭ESC时,有一个“ ESC Off”指示灯告诉您,但是当系统感觉到即将失去控制和ESC时,还有一个“ ESC Activated”指示灯亮起。系统主动启动。如果是“ ESC激活”指示灯亮起,则可能说明加速损失。

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我有一辆2008年的起亚Sorento,行驶了大约64,000英里,大约8年前就购买了它,在我拥有这辆车的整个过程中,都定期出现ESC OFF灯问题。在行驶过程中,无论速度有多快,ESC OFF指示灯都会突然点亮(有时检查引擎指示灯也同时点亮),并且车辆将失去加速而变得缓慢。您不能使其每小时超过40或45英里,并且它在移动时遇到麻烦。我必须停下来,关闭汽车,等待几分钟,然后再打开汽车。有时,重新启动后它会再次正常工作,有时必须重新启动几次。在那之后,它可能几个月都不会再做一次,或者它可能会再走一英里再做一次,您永远不会知道。我已经在三个不同的时间把我的车修好了,但没有修好。我也想起它不是要解决此问题,但是其他人则表示应该解决该问题,但不能解决该问题。如果在州际公路上高速行驶,此问题将变得非常危险。起亚经销商处的机械师有点让我们震惊。这非常令人沮丧。我想说,总体而言,自从我拥有这辆车以来,这种情况发生了不少于20次。从我坐这辆车的里程数可以看出,它并没有行驶太多。我的工作时间很近,但是我无法想象会有这个问题,并且不得不长时间开车,尤其是在交通繁忙,交通繁忙的情况下。

您的用户手册将包含有关在经销商无法正确解决问题时如何与制造商联系的信息。您应该在汽车处于保修期内时就解决此问题,但是无论如何此时仍要联系制造商以了解他们的意见,这没有什么坏处。

我的2010年起亚Sportage行驶了大约28,000英里。我在2010年买了新的。

我开始注意到大约两年前ESC OFF指示灯会定期打开。

突然,ESC OFF灯会亮起,车辆将失去扭矩,并且将以每小时约30英里的缓慢速度稳定下来。我通过按ESC按钮摆脱了这种困境。 (有时我在开车时会按下它,因为担心我需要加速时会发生问题)。否则,我必须关闭汽车并重新启动。在大多数情况下,汽车在重启后会运转良好。此问题是随机发生的。我尚未注意到一种模式。

我将汽车送至经销商处,以延长保修期,但他们看不出有这种情况。他们做了其他调整和修复。

几周前,我一看到这一切,便小心翼翼地开车去经销商而不重启汽车(即按下ESC OFF按钮),并通过松开ESC按钮向他们展示了问题所在。

他们提议更换一个“偏航传感器”,但是老实告诉我,他们不确定是否能解决问题,并告诉我,如果这种更换不能解决问题,我将不得不承担$ 850.00的费用。 ,因为保险不承保。

我相信起亚应该为我解决这个问题。这辆汽车处于延长保修期,只有28000英里。这是一个危险的问题。我衷心希望起亚在其他解决方案制造商之前不会等到大事故发生之前找到解决方案。

@gracienglory @msoteldo 这个已有5年历史的主题现在有3个人寻求建议。请启动您自己的主题,回复将针对您的问题,不要与他人混淆。

这应该是最后发布的内容,这样该线程才能进入网络空间。

在某些汽车上,ESC灯将完全关闭与稳定功能无关的问题的b / c指示灯。像点火正时,刹车或变速箱问题。为此,b / c其他汽车功能必须正常工作才能稳定工作,因此它会点亮灯,以使驾驶员知道稳定功能不可用。怠速不太可能与稳定系统有关,而是引擎或变速箱计算机检测到的其他问题的b / c。可能汽车已处于某种安全模式,且仅能提供低功率。发生这种情况时,所有者应尽快将汽车送至商店,以便可以读取所有发动机和变速箱诊断代码,从而可以发现并解决基本问题。

乔治,这是一个五岁的话题,三个不同的人在问问题!为了皮特的缘故,让这件事死了。

最后两名起亚车主讲述了自己的驾驶经验,没有提出任何问题。他们为什么要启动新线程?

绝对正确,对于有同样问题的起亚车主来说,这是一个好地方。

首先,如果我的花冠上有这个问题,我将在这里作为车道开始。

  • 读出发动机和变速箱的诊断代码。
  • 使所需的维护(尤其是调试程序)保持最新。
  • 确保在油箱中保留大量气体。切勿将战车的油位过低。间歇性贫油混合物可能会导致这种情况。
  • 目视检查发动机燃油和点火组件,传感器或控件是否腐蚀或断开。
  • 查找进气歧管和真空软管中的泄漏,尤其要确认怠速进气歧管的真空度是否正确。
  • 仪表板下方警告灯线束中是否有电线短路,挤压或损坏的迹象?

发生这种情况时,您是否随时获得引擎检查灯或代码?我认为,不良的YAW传感器应该抛出代码。

您最好再次阅读您的延长保修,并找出其中的全部内容。有些情况一触即发,而另一些仅提供部分覆盖。

以我有限的经验,这是电池快要耗尽的一个明显迹象。我不明白为什么会这样,但是现在已经好几次了。更换电池可以完全解决问题。如果您检查电池的寿命,并且已经超过5年,那么可能是时候去您最喜欢的地方换新电池了。

好决定。我启动了2010 Kia Forte,并且牵引力/稳定性未关闭,ABS和红色刹车灯均未熄灭。设置了驻车制动器后,我并不担心红色的制动灯。我检查了制动总泵,发现它已满。当我松开驻车制动器时,灯一直亮着。我在死胡同上绕了一圈。几次踩刹车,它们正常工作。我开车去杂货店,里面大约有15-20分钟。我开了车,灯光熄灭了,不见了。我不到两个星期就要更换过滤器,所以需要6个月的机油,所以3天后我预约了一次检查灯。他们怀疑电池快死了。在负载测试下使用6年的旧电池可用的CCA不到2/3。我把它替换了。 8个月后:没问题。

您是否找到有关此问题的任何信息?我在使用ESC OFF指示灯时遇到了同样的问题,并试图从停机位起飞时被卡在4档。我有2008索伦托,行驶65000英里。谢谢