好的,所以我带着我的Kia Rio 03 160,000英里的空闲问题,没有检查发动机灯。当它启动900 rpms左右的汽车怠速时,非常粗糙;几英里后,它将开始跌落到7或8然后在此时汽车偶尔会在空转时偶尔死到600岁,因为在停止光线上偶尔。它将开始立即开始,如果我看到我的RPM仪表开始向上和向下闪烁,我通常可以保存它,并将其扔进n并油门节流直到光线变绿。基于所有研究IV,它可以是许多数量的东西,所以我希望能够缩小它。此时它有新的火花塞(4天老)和新的分销商线以及我从本地垃圾场获得的新分销商如此idk,如果这是100%的工作,但现在已经工作了大约一个月或2个。此外,IV重新进行了垫圈本身似乎精细的阀盖垫片,所以我刚刚重新密封它,虽然它并没有完成完美,因为圆筒2仍然每天都在其中一点点油,但我经常擦掉它。我很肯定它不是燃油泵,因为它发生了大约一个月,还没有戒烟,我仍然可以遍布山丘。这个周末,如果我别无他物,我将拿出我的闲置空气控制并给它一个良好的清洁。最后我不确定这些是否有关,而是有时IL注意我的温度表将跳转到3/4,当它通常坐在一半时,但它将在一瞬间返回一半左右,因为我的传输模块开始失败。这几乎就是它,请记住,我不是很简单,大多数是我所知道的一切都是通过这个汽车自行教授的。如果有人有建议,那么开始令人惊叹,谢谢你的阅读。

我希望这是一个错字......
我希望它应该参考900 rpm,700-800 rpm和600 rpm。 :眨眼:

无论是或者我需要更多地出去或购买更快的汽车或两者。
CSA.

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大声笑我的错误不是错字,我以为这是数千个不是数百人。当我打字时,我确实猜测自己,但我相信自己

也假设这是160,000英里?还是16,000?

是160,000

这辆车可以从中受益 高级车 健康检查。这是03(75英寸 汽车年)。在插头出来时,你没有碰巧检查压缩,你呢?压缩测试(湿/干)将是起点。

这款车辆是否使用任何可明显的重要发动机流体,例如油或冷却剂?
CSA.

不确定压缩测试是什么,但没有我没有。但我会调查它,看看它是否是我可以用有限的展望和工具做的事情。而且流体似乎很好,我不确定是否存在广泛的测试,但我的水平总是好的。但是,在我在当地商店收到石油变化后,问题确实开始。

任何新的神秘哨声声音?

不,我已经注意到它听起来相当正常,但它常常常常,发动机的声音会不断地在音乐中朝着utoand下来,但没有吹口哨

您有时冷却液温度跳跃的方式变化的报告是关于的。这可能表示头垫片问题,这也可能导致发动机性能差,尤其是较低的RPMS B / C

  • 冷却剂泄漏到气缸中并导致错误
  • 压缩并不好,造成错误
  • 外部空气被吸入气缸,导致瘦混合物失火
  • 油泄漏到汽缸中,污水塞

建议首先看散热器中的冷却剂。你看到任何油性残留物,尤其是散热器帽下?关于冷却液的所有不寻常的东西?发动机根本失去了冷却剂吗?检查油画上的油。注意任何不寻常的东西?在Dipstick上的油位随着时间的推移而崛起吗?

如果在那里没有找到,你需要一家商店来寻找头垫片问题的进一步证据。但它可能与此无关。所以阅读。

怠速差的最常见原因是未啮盘空气泄漏到发动机中,绕过MAF。这导致汽缸中的混合物倾斜,并导致误兵。它在空闲状态越来越糟糕,那里有很少的汽油被怠速注射。额外的空气擦掉汽油。随着RPM的增加,注入了更多气体,并且额外的气体将掩盖小空气泄漏。一个地方的空气泄漏发生是制动助推器。它通过厚厚的软管直接连接到进气歧管。所以请问您的商店测试制动助推器及其软管进行真空泄漏。还有其他事情会导致这种情况,但以上的一些是思想无论如何。你可能需要送一个商店进行适当的诊断。

好吧,一家商店将是我的最后一个努力,这甚至可能甚至没有发生这种车也有很多问题,即时才试图直到10月。新信息虽然我填充了我的天然气罐到了一半,它几乎立即在下一个闲置时死亡,这是一个穿过它的驱动器在600岁,所以我的手就准备好了,以防万一,它只是像200那样掉了它,开始溅射它绝对是更快的,然后是其他时间。所以也许我应该重新打开燃油泵盒。然而,它的声音可能进一步支持你对未履历的空气陈述。那是什么?我会在早上检查我的散热器帽,然后从那里去。

如果两个相关,可能是一个故障的净化阀。当您填充储气箱时,烟气被移位应该进入罐时,并且只有在以健康速度驱动时,净化阀将打开并将储存的烟雾从槽孔传送到发动机。如果净化阀一直打开,则可能会导致此症状。一个有缺陷的罐也会导致它。

如果这就是你的意思,则出现故障的燃油泵止回阀对上述症状的可能导致。虽然可以泄漏燃料喷射器。

其他想法:有问题的空闲空气控制装置,电子节流阀和粘附节流阀通常涉及空闲的RPM徘徊。我的卡罗拉上有这个问题,结果是闲置的空气控制小工具。

如果我在Corolla上有这些问题,我开始的第一个地方是一个完整的真空系统检查。其次是燃油压力测试。然后是节气门的身体服务。在那个路线的某个地方,我期待这个问题会发现。

好的,所以今天我试图找到并清洁IAC,但我找不到它。我发现油门身体有点油腻但不糟糕,但我不能下到它,因为我不想去深深而不能重新组装。我被告知如果我脱掉空气过滤器盒,我很容易看到它,但我没有运气。它是否有可能在底部或我的模型具有不同的看,然后是我习惯的,基于为此模型看到的图片,它们都看起来相同。我也检查了我的冷却液和油的任何东西,一切似乎都很好。

听起来你需要一些可以在互联网上提供的东西的一些帮助。建议为您的Make / Model / AnCE保护修理手册,或者聘请机械师以帮助您至少开始。