你好呀,
我有一个1997年的Subaru Legacy Outbback 5-SPD,它可以获得16万英里。我最后一下,我取代了支柱,支柱坐骑和轮胎。我期待着对我骑行的质量和顺利进行了巨大的改善,几个月后我仍然没有经历任何改进。它甚至可能会稍微糟糕。任何时候我越过任何东西都在路上,感觉就像我的车从下面打了一拳。几乎没有吸收它感觉就像。我在这里一声响亮的“笨重,铮铮”在不小心越过一个温和的锅洞洞。
我最初认为我的泉水被磨掉了,但我已被告知斯普林斯没有磨损的几个账户。
谢谢您的帮助!

1997年的汽车是19岁,暂停可能会柔软而柔软。安装新的一切都会让汽车更难搭车,就像它是新的。

我唯一的其他解释是他们安装了错误的组件,而不是很可能在像你的内陆的特殊车辆中。

检查悬架和车轮轴承上的衬套。

同意上述并检查轮胎压力。

谁知道汽车上的原始骑行就像是什么样的。此外,一些售后市场换乘部件旨在提供更硬的骑行。

新支柱中的阀门可能有缺陷。

通常,当车辆用旧支柱抬起不同的修理时,当车辆放回地面时,可以看到这一点。支柱/震动的阀门搞砸了,非常僵硬。

所以支柱春天不能是问题,而上支柱贴装/轴承不能成为问题,所以问题必须与支柱有关。

测试人员

可能是你的轮胎,从米其林切换到BF Godrich时,注意到了同样的事情。

我认为你在所有四个轮子上取代了支柱,对吗?如果没有,它可能是另一两个你没有替换的导致问题。如果不是那么......嗯......

仔细检查轮胎压力。也许他们过度排出。如果不是这样,我会同意上面的测试仪的猜测,W / new Struts的错误。

如果他们没有取代坐在支柱顶部和塔的底部之间的橡胶垫,这可能会导致它。

谢谢你的帮助家伙。
要回答一些问题,我确实跟上了我的轮胎压力,我购买了米其林轮胎,我在同一时间做了所有4。
我想知道更换车轮轴承......
谢谢!!

他们是出厂吗?您可能需要工厂支柱以获得体面的骑行。

他们是出厂吗?您可能需要工厂支柱以获得体面的骑行。

我从来没有听说过售后售后的售后服务,而是对同一个OEM规格没有提供了好或更好的骑行。

车轮轴承对悬架的粗糙度或平滑度没有影响 - 除了在车轮脱落之前的那些时刻。如果有一个坏轮轴承,需要替换为安全,但这样做不会改变汽车的骑行。

你的轮胎是否设置为您的汽车推荐的压力?这些压力通常在驾驶员门夹纸或手套舱门的贴纸上。它们永远不会更高,通常比轮胎本身上的最大PSI更低。

我用Monroe OEM谱取代了他们,基于无数评论,据说是高质量的。

我没有检查我的车的确切轮胎压力......会做!
谢谢

我的猜测(这就是这一切,猜测)是你旧的冲击多年来逐渐降级,你曾经习惯了柔软和柔和的骑行。现在,当骑行恢复到之前的僵硬时,你会感到粗糙。

添加到这是新的冲击可能比原件更硬。 “高质量评论”可能意味着。他们不是OEM冲击。

您是否尝试过防冲击测试?由于问题似乎如此明显,也许该测试可能是诊断的。在努力下降后,在保险杠上伸出困难后,汽车摇晃着5秒或更长时间吗?如果是这样,这是一个问题。或者,它真的很难在保险杠上按下,当你让它弹回位置真的很快?这可能是一个问题,也可能是一个问题,也可能是合理的,在保险杠上按下,然后保险杠后来返回到它的正常高度在第二或两个,轻轻,且没有太多的过冲方式?后者是应该发生的事情。

Monroe OEM谱,基于无数评论,据说是高品质的

不,Monroe使得廉价的更换替代,设计用于适合与单个零件号的汽车一样。所以有些可能比工厂更坚定。客户应该能够真正觉得他有新的支柱,对吗?为了支持我的评论,那些梦想是最便宜的 Rockauto.com. 并适合Impreza。

FWIW,只有大约30%的人会感觉很多,如果有任何差异,33%无法判断悬浮液是否焊接固体,33%会敏感,感受到你所感受到的感觉。

我是 @Mustangman. 是正确的。症状听起来像所使用的部分可以做这项工作,但可能不会被最佳地调用到车辆悬架系统的其他部分。由于安装已经完成,因此安全问题的任何指示,也许等待,看到方法是最好的路径。 OP可能会发现乘坐质量随时间提高。